Swat Skates - Skateboard & In-line Shop

Specifikace ložisek
skateboardy a in-line brusle používají ložiska typu 608. ložiska se dále rozlišují na kontaktní a bezkontaktní (contact & non-contact)

Kontaktní ložiska (contact-seal)
se dotýkají ochraným pláštěm prstence, jejich výhoda je vysoká odolnost vůči šokům z nárazů
výborná těsnící schopnost a dlouhá životnost. Nevýhoda je nižší rychlost způsobená vyšším třením, které se dá snížit použitím vhodného maziva a materiálu, určeno pro Agresive a Street.

Bezkontaktní ložiska (non-contact-shield)
se nedotýkají ochraným pláštěm vnitřku ložiska což výrazně snižuje tření a zvyšuje se rychlost. Nevýhoda je nižší životnost, snížená odolnost vůči prachu, vodě, korozi a úniku maziva. Zde opět záleží na typu lubrikantu, typu vnějšího těsnění a preciznosti materiálu. Doporučujeme pro ty kteří dávají přednost rychlosti, pro závodní nebo fitness jízdu.

Tření - Friction

čím větší je tření materiálu či maziva uvnitř ložiska tím nižší je rychlost. Tření ovlivňuje kvalita a preciznost materiálu z jakého je ložisko zpracováno, jestli se jedná o kontaktní ložisko či nikoli, především ale na typu a množství použitého lubrikantu, oleje nebo maziva které ložisko používá. Lubrikant musí být zvolen kvalitní aby zajišťoval co nejnižší tření, proto se vyplatí používat značková ložiska která používaji lubrikanty s nízkým třením a viskozitou.

Kvalita materiálu - Precision - preciznost se vysokou měrou podílí na kvalitě ložiska. Hliníková ložiska za dvacet korun nám ve skateboardu vydrží asi dvacet minut. Zde přichází na řadu ocel, směsy Titanu a Nitridu, Silicon-Nitridu nebo Keramiky.

Hliník - nízká životnost, nedokáže odolávat nárazům a zachovat přesnost ložiska, hlučnost a nízká preciznost výroby, jejich výhoda je cena - jsou levná.

Uhlíková Ocel - Dtto hliník. Nízká váha, nevhodné na jakékoli triky, uhlík neudrží přesnost ložiska. Tento typ ložisek je pro průmysl a stroje ne na skate
Příklady značek: Většina No-Name do 300,- kč, z českých Technical Van atd.

Polished Steel - leštěná ocel, vysoká odolnost při zachování deklarovaného stupně přesnosti, nižší tření ale vyšší váha, nízká korodovost je přímo závislá na jakosti ocele.

Chomium Steel - chromová ocel, velmi vysoká odolnost při zachování deklarovaného stupně přesnosti, nižší tření než obyčejná ocel, nížší váha, vysoká odolnost pláště a kuliček vůči korozi.
Přiklady značek: SKF, SALAMON, UNITED BEARINGS, BONES SWISS, LUCKY, FAG, BLACK PANTHER

Titanium-Nitride, Silicon-Nitride - velmi vysoká odolnost a ultranízká váha a hlučnost při zachování deklarovaného stupně přesnosti, nejnižší úroveň tření, nepodléhá korozi.

Ceramics - jedná se o "Solid Silicon Nitride" a z tohoto materiálu se vyrábí vnitřní kuličky. Při kontaktu "keramické" kuličky s ocelí nebo titaniem vytváří mnohem nižší tření než při kontaktu dvou částí ze stejného materiálu (např. ocel-ocel). Keramika zaručuje nejnižší stupeň tření, vysokou odolnost a nejnižší váhu při zachování deklarovaného stupně přesnosti, nepodléhá korozi.

Lubrikovaná ložiska - Olej, Tuk a Mazivo

Každé ložisko potřebuje lubrikant - bez něho se téměř okamžitě zadře kvůly enormnímu tření které vyvolávají spoje za chodu. Ložiska 608 používají 3 druhy lubrikantu v závislosti na použití které se od nich očekává. Některé druhy lubrikantu se používají pouze ve spojení z určitým druhem těsnění (seal) takže tyto dvě kategorie - Lubrikant a Těsnění jsou velice úzce propojeny.

Olej s nízkou hustotou (Oiled)
se používá především u bezkontaktních ložisek - ale není to pravidlem. Jedná se zpravidla o syntetický Olej který zabezpečuje nízké tření a umožńuje vyšší rychlost. Jeho hlavní nevýhoda je, že díky nízké hustotě a bezkontaktnímu krytu se velice rychle zpotřebovává nebo vytéká a proto je nutno ložiska dodatečně promazávat, toto obzvláště platí u oleje s nízkou viskozitou které používají všechna závodní ložiska. Značková ložiska z kvalitního materiálu používají špičkové technologie výroby která v závislosti na zprávném používání enormně prodlužuje životnost. Tento lubrikant doporučujeme pro rychlou jízdu, soutěže a závody nebo fitness.

Tuk nebo mazivo s nízkou hustotou (Greese LD)
oproti ložiskům lubrikovaných olejem, dává tuk nebo mazivo nízké hustoty podstatně lepší výsledky v životnosti a úniku maziva za cenu nárůstu tření a ztrátu rychlosti. Mazivo také

zajištuje vyšší ochranu ložiska proti korozi a prodlužuje dobu po kterou ložisko může pracovat bez rizika zadření. Kvalita maziva hraje velkou úlohu čím nižší viskozita tím lépe. Tento druh lubrikantu lze doporučit pro fitness jízdu nebo tam kde je kladen důraz na kompromis mezi rychlostí a životností.

Mazivo a tuk s vysokou hustotou (Greese)
u tohoto typu maziva je velice důležitá kvalita, množství a viskozita. Čím vyšší má lubrikant hustotu tím větší vzniká tření a tudíž je potřeba aby bylo mazivo vyrobeno kvalitní technologií která tření snižuje i při použití menšího množství maziva či tuku s vysokou hustotou. Oproti ložiskům lubrikovaných olejem, dává tuknebo pevné mazivo vysoké hustoty nejlepší výsledky v životnosti, ochraně před korozí, nárazy a šoky, zachování přesnosti a únikem lubrikantu ven a teoreticky umožňuje používat ložisko bez další péče po celou dobu jeho životnosti (platí u ložisek RS2, RSR, ZRZ) Tento druh lubrikantu lze doporučit tam kde je kladen důraz na dlouhou životnost, pro dlouhé tratě kde není rychlost prioritou, agresivní street jízdu nebo rampu.

Těsnění - ochrana ložiska

Ložiska se vyrábí s těsněním nebo bez něj. Ložiska která nemají těsnění nebo ho mají jen na jedné straně vykazují nižší tření za cenu téměř nulové životnosti. Ložiska která používají oboustrané těsnění se dají rozdělit na dva druhy. Kovové oboustrané bezkontaktní těsnění (Z), nebo těsnění se speciální vrstvou z polyamidu (R). První varianta dává lepší rychlostní výsledky ale nedovede ůplně zamezit úniku lubrikantu a ochránit ložisko před vodou, druhá - nížší rychlost ale extrémní odolnost, životnost a ochrana vnitřku ložiska před vodou a prachem.

Těsnění - uchovává lubrikant uvnitř ložiska, zabraňuje průniku prachu a bláta

Těsnění RS - pouze toto těsnění kompletně zabraňuje průniku prachu, vody a bláta a nemusí se dodatečně vnitřně udržovat.

Voda uvnitř ložiska vytvoří korozi během 24 hodin a ničí lubrikant. Hustota maziva kvalita materiálu a druh těsnění výrazně ovlivňuje tvorbu koroze.

Prach uvnitř ložiska výrazně zvyšuje tření. Větší množství prachu může ložisko vyřadit z provozu bez možnosti opravy.

Značení přesnosti ložisek - ABEC & ISO

Tolerance vůle je podklad pro měření přesnosti. Čím nižší toleranci vůle ložisko splňuje tím přesnější je jeho provoz za souvislého chodu. U nás známe dva druhy značení tolerance přesnosti pro kuličková ložiska, jsou to označení ABEC a ISO.Přesnost ložiska je velice závislá na technologii, preciznosti a kvalitě materiálu.

ABEC - ANNULAR BEARING ENGINEER COMMITTEE

americký standart - stupnice která podle rozměrů určuje toleranci a přesnost pro kuličková ložiska za souvislého chodu. ABEC1 - nejnižší přesnost. Jsou typy ložisek překračující přesnost 9

Tolerance for:	ABEC1	ABEC3	ABEC5	ABEC7	ABEC9
Bore, d=8mm	0/-0.015	0/-0.007	0/-0.005	0/-0.004	0/-0.0025
Outer dia. D=22mm	0/-0.009	0/-0.008	0/-0.006	0/-0.005	0/-0.0038
Radial runout IR	0.010	0.006	0.004	0.0025	0.0013
Radial runout OR	0.0015	0.009	0.006	0.004	0.0025
Side face runout IR	*N/A	*N/A	0.007	0.004	0.0013
Side face runout OR	*N/A	*N/A	0.008	0.005	0.0025
*N/A = tato přesnost není vyžadována pro ABEC3 a ABEC1 nebo nižší.

ISO - INTERNATIONAL STANDARTS ORGANIZATION

evropský standart - eqvivalent stupnice ABEC která podle rozměrů určuje toleranci a přesnost pro kuličková ložiska za souvislého chodu. ABEC1 má nejnižší přesnost a ABEC9 má přesnost nejvyšší.

ISO : Tolerance class system
ABEC ratings	ISO class
ABEC 1	Class 0
ABEC 3	Class 6
ABEC 5	Class 5
ABEC 7	Class 4
ABEC 9	Class 2

Značení ložisek - Designation

V této kategorii vám vysvětlíme jak se označují ložiska typu 608 a jejich základní popis. Ložiska vyrábí mnoho společností po celém světě a některé používají vlastní značení ložisek, které se nemusí shodovat s označením společnosti druhé i když se jedná o stejný typ. Známé značky které se liší svým označením jsou například SKF a ZKL. Pokusíme se poskytnout co nejpřesnější informace.

Z označuje bezkontaktní typy ložisek (vnitřní kryt se nedotýká prstence)
S označuje kontaktní typy ložisek (vnitřní kryt se dotýká prstence)
R znamená Rubber - speciální vnější těsnění pro maximální odolnost.
Z těsnění pouze na jedné straně ložiska - velice nízká životnost.

ZZ odnímatelné těsnění po obou stránách ložiska, Serviceable-možno udržovat.
2Z neodnímatelné těsnění po obou stránách ložiska,nejde vnitřně promazávat.
RS speciální těsnění po obou stránách ložiska, není nutno promazávat.